Comme pour la plupart des Club de motards c’est en Amérique que tout a commencé...

Au cours de l'été 1982, plusieurs pompiers visitaient la boutique « Randy's Cycle Shop » à Boylston, dans le Massachusetts, et un échange sur les clubs de motards fut engagé. Discussion dès plus banale sur l’existence du club des Blue Knights, des forces de l'ordre, et le constat de l’inexistence de club pour les pompiers. Durant cette séance de réflexion, le propriétaire du « Randy's Cycle Shop », Randy Wilson, suggéra à Ed Wright, un pompier de Northboro (Massachusetts), de combler le manque par la création d’un MC.

Fort de cette suggestion, Ed Wright est rentré chez lui et a réalisé, à la main des affiches, invitant les pompiers de la région à se réunir et à déterminer s'il y avait suffisamment d'intérêt pour former un club de moto.

Le 17 août 1982, le chef des pompiers de Northboro a permis à un petit groupe de passionnés de se réunir au casernement pour jeter les bases de la formation du club de moto.

Le 19 octobre 1982, ce sont 11 sapeurs-pompiers, qui souhaitaient promouvoir l'image positive de la moto tout en profitant de la camaraderie des autres pompiers, qui fondaient le premier chapter du Red Knights Motorcycle Club.

L’existence de ce nouveau club s'est répandue comme une traînée de poudre.

En juillet 1983, un chapitre a été créé dans le Connecticut. En octobre de la même année, un deuxième chapitre a été créé dans le Massachusetts. Bientôt, des demandes d'adhésion ont été reçues d’états aussi éloignés que le Nevada et la Louisiane.

En août 1983, les membres fondateurs ont réalisé que l'organisation connaissait une croissance rapide au-delà de ses attentes initiales. Pour gérer correctement cette croissance, ils ont élu un comité qui servira de conseil d'administration national. Grâce aux demandes de l'Ontario et de la Saskatchewan, au Canada, le club est devenu le Red Knights International Firefighters Motorcycle Club.

​